МЕДНАЯ СМАЗКА – ПРОВЕРЕННАЯ ИЛИ УСТАРЕВШАЯ И УСТАРЕВШАЯ?

Короткий ответ заключается в том, что область применения медной смазки сокращается, что не делает ее устаревшей, но означает, что она теряет свою актуальность в мастерской.

Смазочные материалы для компонентов тормозной системы являются недорогим расходным материалом, используемым при замене деталей тормозной системы. Хорошая тормозная смазка является неотъемлемой частью правильной работы тормозной системы и может внести значительный вклад в безопасность. Однако чаще всего о смазочном материале не задумываются, потому что он используется повсеместно. Механики должны понимать, почему медная смазка вышла из моды, когда речь идет о современных тормозных системах. Мы продемонстрируем, почему использование обычных смазок на основе меди на самом деле может негативно сказаться на работе и производительности современных тормозных систем.

Специалисты СТО согласятся с тем, что ремонт и замена компонентов тормозной системы имеют решающее значение для безопасности автомобиля, и поэтому не следует торопиться с обслуживанием тормозов.

Итак, потратив столько времени и проделав тщательную работу, что может быть хуже, чем клиент, вернувшийся с жалобой, говорящий, что только что обслуженные тормоза визжат или он испытывает дрожание педали тормоза? Несмотря на тщательную работу, т.е. тщательную подготовку всех сопрягаемых поверхностей, компонентов и т.д., тормоза работают не так, как задумано. Но если были использованы качественные компоненты и соблюдены все инструкции по обслуживанию, что вызвало проблему?

Что ж, ответ может быть таким, казалось бы, безобидным, как выбор смазки, применяемой к компонентам, или даже состояние смазки. Открытая банка с медной смазкой, лежащая на столе, готовая к следующей замене тормозных колодок, является достаточно распространенным явлением во многих мастерских, но это потенциальная проблема, потому что смазка подвергается воздействию элементов. Если смазка попадет в воздух грязью и влагой, смазка станет неэффективной. Включения, попавшие в смазку, могут даже препятствовать правильной посадке компонентов тормозной системы.

Однако основная причина того, что медная смазка выходит из моды, заключается в том, что она может повлиять на системы ABS, ESP и EPB автомобиля. Тормозные системы или системы помощи водителю в наши дни очень сложны, и с каждым годом в тормозных системах транспортных средств используется все больше электроники. Электронные тормозные системы используют сигналы чрезвычайно низкого напряжения, генерируемые датчиками. Низковольтные сигналы легко прерываются, поэтому использование медной смазки является проблемой. Медь является токопроводящей средой, и ее присутствие в тормозной системе и вокруг нее может создавать помехи для датчиков Холла, используемых в электронике системы.

Если сигнал датчика колес нарушен, блок управления интерпретирует это как неисправность и включает сигнальные лампы на приборной панели, что может даже привести к блокировке колеса при торможении.

Самый простой способ избежать подобных проблем - убедиться, что вы используете правильную смазку для правильного применения, которая в случае автомобилей с системами ABS, ESP и EPB не содержит меди.

Изделия на основе меди, как правило, не выдерживают высоких температур. Отсутствие стабильности при высоких температурах может препятствовать свободному перемещению колодок из-за сопротивления, а также может привести к преждевременному или неравномерному износу. Еще один недостаток заключается в том, что медь, как известно, способствует гальванической коррозии. Гальваническая коррозия может привести к свариванию компонентов, поскольку смазочные материалы на основе меди могут ускорить процесс коррозии. Экологические проблемы также являются проблемой, потому что медная смазка не разлагается эффективно, вызывая загрязнение почвы и растительности, что еще больше увеличивает список негативных характеристик.

Совокупные недостатки, связанные с использованием консистентных смазок на основе меди в тормозных системах, вероятно, перевешивают любые преимущества. Для механика самый простой способ — перейти на альтернативу, не содержащую меди, для всех тормозных работ.

С другой стороны, преимущества использования смазки на керамической основе многочисленны. Важным преимуществом является то, что смазки на керамической основе могут выдерживать высокие температуры при работе в тормозах. Устойчивость к высоким температурам означает, что колодки могут свободно перемещаться, устраняя такие факторы, как сопротивление, и сводя к минимуму неравномерный износ.

Возможно, основное преимущество заключается в том, что смазки на керамической основе можно применять везде, где используются чувствительные электронные компоненты, поскольку они не содержат металлических частиц и, следовательно, не проводят ток. Пластичные смазки на керамической основе очень универсальны, поскольку их также можно использовать для покрытия резьбы свечей зажигания, свечей накаливания или для других высокотемпературных применений.

Медная смазка, верный старый партнер опытного механика, может вызвать проблемы при использовании в современных системах тормозной системы и систем помощи водителю. Раньше медная смазка была популярным продуктом, но сейчас многие отворачиваются от нее, потому что времена и технологии изменились.

Технологический прогресс последних десятилетий означает, что консистентные смазки на основе меди больше не являются универсальным выбором. Сегодня занятым специалистам по автосервисам, которые не могут позволить себе неудобства и репутационный ущерб от клиентов, возвращающих автомобили с жалобами, проще просто использовать продукт, который будет работать с первого раза, каждый раз.